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岚图汽车CEO卢放:我们跟理想汽车不是竞争对手,是战友

admin 2020-12-20 155 浏览 0 评论

坚持增程技术方案的理想汽车不再孤单,东风集团旗下的汽车品牌岚图汽车也在近日发布首款车型岚图FREE,该车型会推出纯电版和增城版两个版本。这也是传统车企发力新能源汽车后,推出的首款增程技术车型。


巧合的是,就在岚图FREE于12月18号推出的当天,理想汽车称已经交付3万辆理想ONE,略有隔空较量的意味。作为后来者,岚图FREE增程版也有意在配置上针对理想ONE进行加强。


例如,理想ONE配备了1.2T三缸发动力,60kW增程器功率,岚图FREE配置了1.5T四缸发动机,增程器功率可以达到80kW。从而在NEDC续航上,岚图FREE增程版也超过理想汽车的800公里,达到860公里。理想汽车配置了麦弗逊独立悬架,岚图FREE增程版则配备前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架,采用全铝合金材质。以及在ADAS配置上,岚图搭载24个传感器,可实现20项智能驾驶辅助功能。


最前线 | 岚图汽车CEO卢放:我们跟理想汽车不是竞争对手,是战友

岚图汽车FREE,官方供图


即便在配置上和传播节奏上相互咬合,但岚图汽车CEO卢放在接受采访时称,“我们跟理想不是竞争对手。我们跟所有的新能源车企,是一个战壕里的战友,我们共同的目标是把传统的燃油车不断地向新能源车转化,把电动车市场做大,这是我们所期望的。”


卢放也谈到岚图汽车推出增城版车型的初衷,其表示,在现有的政策条件下、法规法律条件下,传统的燃油车发动机正在越做越小,导致性能降低,但用户对汽车性能、品质等需求则是在不断提升,而岚图希望用大功率的电驱动来解决矛盾,“但充电不便、补能不便等问题随之而来,我们便开发出增程电动方案去解决。”


岚图汽车的品牌负责人雷新也直言,“在市场上来讲,复制是没有成功的,只有打造自己独特的优势、独特的个性标签,才有可能得到认可。”


在配置上,岚图FREE也搭载的自身独创的一体式可升降三联屏,采用全镁铝合金材质,车辆启动后,三联屏自动升起,在性能能模式下,一体式可升降三联屏自动下降,空气悬架自适应调低车身姿态,让驾驶员视野更开阔。


最前线 | 岚图汽车CEO卢放:我们跟理想汽车不是竞争对手,是战友

岚图FREE座舱图,官方供图


当然,岚图FREE整体交付要到明年三季度,此次发布并未披露更多产品和技术细节,包括电池供应商、整车电子电气架构特性、纯电模式下的续航能力、搭载1.5T发动机后的能耗表现等,具体售价也要等到明年上海车展前公开,目前已知售价范围是不超过40万元。因此,难以和理想ONE做更精确对比。


2020年,新造车三强蔚来、理想汽车和小鹏汽车,凭借产品交付表现和独创模式,都站在新能源产业的舞台中央,且各家手持近400亿人民币资金,不管是从产品、品牌还是资金储备来看,对传统汽车阵营都已经构成巨大威胁。而包括上汽、长城、长安、东风在内的国内自主品牌,也开始通过推出独立品牌,新型的组织架构等方式,向智能电动车领域发力。


岚图汽车就将效仿新造车公司和特斯拉,抛弃之前的4S店销售模式,将采取全直营的渠道模式,在重点城市的核心商圈设立岚图空间,同时,岚图在贴近用户生活区设立服务中心。预计2021年,岚图汽车将在全国建立40个直营体验店。


在公司管理和架构上,岚图也试图尽量扁平化,包括引进科技公司常用的OKR管理方式,以及压缩汇报层级。一位岚图汽车传播负责人表示,“从一线员工到业务线的负责人,岚图汽车只有三级。”


岚图汽车组建于2018年,是东风汽车旗下的独立高端汽车品牌,且已经是独立的实体公司,得到东风集团大量的资源支持。 12月11日,创业板上市委发布公告,东风汽车集团首发获批,融资或超210亿元。根据募资计划,此次东风汽车募集资金主要投向“新”项目,其中岚图品牌高端新能源车项目占70亿元。东风的上市文件同时披露,岚图的首期投资额将达到110亿元。


新造车公司相继将产品卖到30万元以上,传统车企也轮番出牌,向高端智能电动车行业发力。但显然,高端汽车不仅是高端配置,还有更多差异化的产品、技术和服务优势,新造车阵营正在快速奔跑、大力投入,留给传统汽车新品牌的时间越来越紧迫。


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