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自燃、失控,续航里程虚标,纯电动汽车将成“315晚会”主角?

admin 2021-03-08 114 浏览 0 评论

2020年,全国消协组织共受理消费者投诉近10万件,其中汽车及零部件以34897件投诉在全品类投诉中排名第二,同比增加1.64%。如果算上各类汽车投诉网站和直接与厂家、经销商反馈的投诉,这一数据更为“壮观”。


值得一提的是,由于近年来新能源汽车销量暴涨,纯电动汽车用户激增,随之而来的还有大量的投诉。无论是专门制造电动车的品牌,还是跨界的传统车企,都出现了大大小小的问题。其中汽车安全、电池虚标等问题最为严重。那么,在今年的“315晚会”上,会曝光这些问题吗?


傲慢无礼特斯拉,推卸责任到几时?


一方面,特斯拉Model 3凭借国产后的价格优势,以累计137459辆的年度销量排在国内新能源汽车排行榜首位,可谓是一骑绝尘,创下了极佳的销量成绩、丰厚的利润。另一方面,特斯拉因车辆自燃、车辆失控、价格反复等问题频频登上热搜榜,品牌口碑有所下降,高端电动品牌“光环”正逐渐消失。不仅如此,由于特斯拉“轻视”中国消费者,每每发生问题都将责任甩到消费者身上,也引发强烈的负面舆论。


据不完全统计,2020年国内江西南昌、上海、浙江温州、四川南充、广东深圳等地出现了多起特斯拉车型失控事件,其中造成了多人死亡和重伤,车辆严重损坏。另外,前不久特斯拉车辆充电后出现异常,竟将原因归结为国家电网电流太大。



但令人意外的是,特斯拉给出的回应无一不是车主自身操控失误,车辆本身没有问题。目前部分车主仍在与特斯拉僵持,要求特斯拉承担起应有的责任。但车主以一己之力如何与家大业大的特斯拉取得公平的对话?以特斯拉多次将责任“甩锅”消费者的行径,我们如何相信特斯拉会将用户的利益放在首位?


老实说,如果这些事件的主角换成了国内的小鹏、蔚来、威马,或者是任何一个传统车企,都已被舆论压力逼得难以翻身。那么,凭什么特斯拉可以在国内有特权?



尽管特斯拉在2月份被五部门约谈,并发表了一份反思声明,强调会加强自检自查,但轱辘哥更希望特斯拉目前在中国市场暴露出来的种种问题,被放上“315晚会”,进一步接受监督。同时,借助“315晚会”的影响力,可以提醒更多消费者谨慎购车。


电动车冬天续航里程严重缩水,车主利益如何保障?


近几年,国内新能源汽车发展迅猛,销量不断创新高,全年累计销量超110万辆。虽然这一统计数据涵盖了纯电动汽车和插电式混合动力车型等,但其中的销量支柱为纯电动汽车无疑。



纯电动汽车经历了几年的野蛮生长,产品质量良莠不齐。其中电池安全、续航虚标等问题尤为突出。还记得新年伊始,广汽埃安宣布旗下新车型将搭载全新动力电池科技,年内交付的新车型可以实现续航里程1000公里,搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充电80%。


这一番宣传不仅引发了网友热议,在业内也掀起了轩然大波。中国科学院院士欧阳明高指出,“如果有人告诉你,这个车能跑 1000 公里,几分钟能充满电,还很安全,成本还非常低。那大家不能相信,因为这是不可能的。”


虽然欧阳院士表示“不可能”的前提条件是“成本很低”,但广汽埃安依旧受到了很大的抨击。因为当下大部分纯电动汽车续航里程虚标惹众怒已久,而广汽埃安的宣传正撞上了枪口。


如果你的身边有纯电动汽车车主,或者是说你曾经在使用“xx”打车软件时叫来了纯电动汽车并与车主沟通过续航问题,那么,轱辘哥相信你一定在他们的口中听到过这样的抱怨。



“续航里程太唬人了,说好的350公里,实际上只有180公里左右。”“夏天不敢开空调,续航哗啦啦的掉。”“冬天在北方被冻感冒了也不敢开暖气!”续航里程缩水,开空调大幅缩短续航等问题深刻困扰着纯电动用户。既然如此,不断提高的续航里程超600、700公里乃至1000公里又有何意义?如果在“315晚会”聚焦这一问题,相信能在很大程度上解决这一行业乱象!



中国汽车保有量持续攀升,有车的家庭越来越多,堵车的情况日益严峻。随之而来的还有汽车消费问题愈发突出,从销售欺诈、“购车陷阱”到汽车质量问题、投诉无门等,无不在困扰着广大消费者。如果你在买车、用车过程中也遭遇了以上问题,不妨在留言区告诉我们。微光聚齐起来也能发出刺眼光芒,以真实捍卫真相,共同维护汽车消费者的权益!


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