登录 | 地图 欢迎访问【UZ导航】
当前位置:网站首页 > 推荐 > 懂车 > 正文

顶配17万,这台全新合资车性价比逼近国产车,质感出众配置高,好开好看又省油

admin 2020-08-11 110 浏览 0 评论

【有车试驾】但对于微蓝6来说,它车生的上半场并不算成功,毕竟纯电车的身份,就算长得再漂亮,也会劝退不少里程焦虑症患者。要是改造成插电混动车的话,被吓跑的意向车主们会回来吗?

1.png

2.png

通用最新插混科技
微蓝6 PHEV的插混系统,由一台1.5L四缸自然吸气发动机,以及集成了双电机和双行星齿轮的E-CVT变速箱组成。其中发动机最大马力是102Ps,最大扭矩为143Nm,另外两个电机的基础功率也很高,分别为82kW和49kW,最终可综合输出135kW的最大功率,约合184Ps,跟一台2.0T发动机接近。

动力电池容量为9.5kWh,纯电状态可以跑60公里左右。这个数字的最大意义,是贴合新能源车的政策要求。毕竟对于大部分插混车用户来说,免摇号买到能烧油的车才是真理所在,没有续航焦虑的车才叫车。

3.png

使用慢充,150分钟左右可以把电量充满。它有三种充电模式,分别是即插即充、延迟充电和省钱充电。如果你家里有充电条件的话,首选省钱充电,因为它会在电价低峰的阶段进行充电。假设每天都使用这项功能,久而久之,不仅省了油钱,连电费都比别人低一些,岂不美哉?

开起来怎么样?
微蓝6 PHEV有三种驾驶模式,分别为普通模式、运动模式以及“Hold”模式。在“Hold”之下,混动系统的工作逻辑是尽量少用电,以维持当前蓄电池电量。这种模式主要使用场景是高速巡航,可以充分利用发动机燃效高、油耗低的优势,从而保留电量。到达城市拥堵路况后,就能有足够的电量满足剩余行程纯电行驶的需求。

在普通模式下,只要不狠踩油门,用日常买菜的节奏去开,微蓝6 PHEV就和纯电版一样悄无声息、人畜无害。没有了嘈杂的发动机声,风噪不明显,米其林Primacy 4的噪声也不大,显得很有高级感。

不过在电池电量用完之后,发动机便会介入充电。从转速表上看,发动机的转速会始终保持在1300rpm之上,在最优的燃效区内为车辆提供动力,并给电池充电。此时静谧的氛围会被突如其来的发动机噪音所打破,感觉很像丰田混动发动机介入的那一刻,只是动静明显要更大一些。

跟纯电版相比,它不仅参数更漂亮,而且车身更轻,动力表现明显要好一个层级。大功率电机的扭矩能够瞬间释放,起步轻快且无顿挫,舍得给油还能听到响胎声。行进中的响应也很快,动力介入感也不突兀,超车过程干净利落,体感比目前绝大部分的别克车要优秀。即便电量耗尽,动力也不会缩水太多,只是连续输出的持久性有落差。因此,除了发动机介入时的噪音较大,这套动力在其他方面真的挑不出什么毛病。

1.png

微蓝6 PHEV的底盘调校风格很欧式,注重扎实和沉稳,悬挂有韧劲之余,对大小振动的过滤都相当出色。就算最难招架的连续起伏路面上,底盘也能从容应对,行驶质感属于同级领先水平。

操控方面,好开是微蓝6 PHEV给人的第一印象,因为指向性够准,除了欠缺一些路感之外,其余的表现堪称完美。车身的动态也足够紧凑灵活,日常驾驶轻松惬意,非常容易上手。但要是用很激烈的节奏去劈弯的话,还是感觉到车尾有些累赘,车身跟随性还有进步的空间。好在即使开到响胎,实际上也远未到极限,证明操控潜力还能进一步挖掘。

微蓝6 PHEV的极限制动力没有太大问题,但前提是要舍得狠踩,因为刹车脚感偏软,初段到中段的制动力增益并不明显,初次驾驶的时候得特别注意。

至于能耗,试驾路线包含了城市道路、郊区道路和高速公路,大概走了150多公里。即便大家的驾驶风格比较激进,微蓝6 PHEV还是做到了6.10L/100km的表显平均油耗成绩,就其动力水平而言相当不错。等以后拿到试驾车之后,我们会再做一波油耗测试,看看它和对手相比到底谁更省。

2.png

值得一提的是,微蓝6 PHEV的智能驾驶辅助颇为完善,提供FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解系统、LDW车道偏离系统、SBZA侧盲区预警、第二代APA智能泊车等功能。它针对中国的路况和驾驶员的习惯进行过优化,实际介入体验自然,但自动泊车系统对于车位识别的反应速度和成功率有待提高。考虑到99%的人都不会用自动泊车,因此这套系统整体上还是比较可靠的。

其他方面如何?

微蓝6 PHEV看上去和纯电版基本一致,但更换了紧凑型车中少见的18寸轮毂,显得更有力量感。加上脱胎于概念车的车身设计本来就很新颖,与大街上那些传统的紧凑型车形成鲜明对比。

别克把这种设计称之为MAV,也就是“多功能运动型轿车”,而多功能是排在第一位的。因此,它的车顶线条尽可能地向旅行车看齐,以腾出更多的车内空间。

排在第二位的是运动。它不像某些紧凑型车那样,把自己装成一辆小钢炮,而是另辟蹊径,去追求一种清晰脱俗的感觉。它对运动感的理解并不寻常,因为它的本质是一辆讲究环保理念的插混车,因此风格会偏向于“人畜无害的运动感”。这体现在流水般的车身线条,让整辆车显得更加灵动,没有一丝的累赘。

3.png

归功于独特的色彩搭配,微蓝6 PHEV的座舱氛围与其他别克都不一样。深蓝与白色混搭,调出了自然与优雅的质感,有一种豪华品牌定制车款的错觉。

顶配版本配备的是10英寸触控屏,车机功能完善,操作难度不大,无论是逻辑还是反应速度都挑不出太多毛病。另外,安吉星系统还能提供每年100G的免费流量,可以用来拓展和升级应用程序。如果还不满意的话,还有第二套车机备选—Apple CarPlay。

座椅由皮革和麂皮包裹,很显质感。前排座椅只有前后两向支持电动调节,其余都是手动调节,座椅的包裹性和舒适性都不错。后排座椅填充物的软硬分布、座垫的长度和靠背角度都十分合理,只是座椅高度太低,大长腿们坐上去大腿会被架空,支撑性不够。

4.png

乘坐空间方面没有太大问题,属于同级的主流水平。后排乘客的待遇也不差,除了有后排出风口之外,面积极大的天幕也提供了无比通透的视野,实际的空间感相当可观。

后备厢的大开口方便拿取大件物品,内部形状十分规整。两侧还设有独立的储物空间,方便收纳小件的随车物品。后排座椅靠背支持4/6比例全平放倒,提供414-1057L的灵活载物空间。

5.png

相关推荐

一汽-大众奥迪将携7款首发车型亮相2020北京车展

  第十六届北京国际汽车展览会将于2020年9月26日在中国国际展览中心正式举行。一汽-大众奥迪将携10余款明星车型强势亮相,其中,首发车型多达7款,充分诠释了奥迪品牌强大的产品实力,以及引领豪华车市...

部分特斯拉汽车已恢复连接,此前特斯拉遭遇完全网络完全中断

9月24日讯,据Electrek消息,截至美东时间周三上午11:35,部分特斯拉汽车已经开始恢复连接,此前Electre报道称特斯拉遭遇完全的网络中断,内部系统和连接功能中断。昨日晚间,外媒报道称特斯...

全新宝马M3/M4官图正式发布
全新宝马M3/M4官图正式发布

 经过多次预热图的释放,近日,宝马官方正式发布全新宝马M3、M4官方图片以及配置、动力信息。两款车型将在2020年北京国际车展首发亮相。直列式大尺寸双...

3天前 admin

威马完成100亿元D轮融资,创造车新势力最大单轮融资额
威马完成100亿元D轮融资,创造车新势力最大单轮融资额

 9月22日,威马汽车宣布完成总额100亿元人民币的D轮融资。这也将成为造车新势力史上最大规模单轮融资。威马汽车透露,此轮募集资金将主要用于智能技术研...

3天前 admin

我有燃油车,还要多花7万选长续航Model 3原因是这样
我有燃油车,还要多花7万选长续航Model 3原因是这样

鉴于我多花了7万元买了长续航版的Model3,我就再水一篇文章回点血吧,跟大家聊聊为什么我会选看似性价比不高的长续航版本,而不是等磷酸铁锂版本。其实决定买长续...

5天前 admin

实拍吉利全新车PREFACE,2.0T+同级最大空间,对标合资高品质
实拍吉利全新车PREFACE,2.0T+同级最大空间,对标合资高品质

每当在聊一款新车时,平台架构是总会被抛出的高频词汇。特别是有优秀车型产出的成熟平台架构,它的解释说明作用会给消费者更强的购买信心。自主品牌中,吉利CMA模块化架...

6天前 admin

车险综合改革今日落地!你的交强险保额提高了,还有哪些福利?

9月19日零点,新一轮车险综合改革将正式启幕,根据安排,新交强险责任限额和费率浮动系数方案均从9月19日零时生效,截至9月19日零时保险期间尚未结束的交强险保单项下的机动车,在2020年9月19日零时...

入股恒大汽车,新能源终究沦为腾讯、阿里的博弈“游戏”
入股恒大汽车,新能源终究沦为腾讯、阿里的博弈“游戏”

曹德旺曾说,(新能源汽车)是有钱人做的,像许家印先生什么什么的,还有资本大佬,可以去做这个事情。如今的恒大汽车不仅自己有钱,还有顶级资本进入。9月15日,恒大汽...

1周前 (09-18) admin

新款保时捷Macan谍照曝光,外观微调,内饰升级
新款保时捷Macan谍照曝光,外观微调,内饰升级

近日,有海外媒体拍摄到了一组新款保时捷Macan的路试谍照,新车的外观进行了微调,它的内饰进行了升级,整体变化程度不是非常大,新款保时捷Macan还将会推出纯电...

1周前 (09-17) admin

除了犀利运动的外观还有捷豹内饰设计 第七代伊兰特抢先实拍
除了犀利运动的外观还有捷豹内饰设计 第七代伊兰特抢先实拍

早在2014年现代伊兰特车型全球销量就已经突破1000万台大关,足以证明它作为家用轿车的实力,而如今我们迎来了它的第七代车型,除了最明显的外观内饰进行改革外,它...

1周前 (09-16) admin

科技巨头的跨界之争,华为、腾讯齐秀车联网“肌肉”
科技巨头的跨界之争,华为、腾讯齐秀车联网“肌肉”

9月10日,在腾讯全球数字生态大会智慧出行论坛上,腾讯发起TIME生态合作伙伴计划。计划在未来三年与生态伙伴一起,催化汽车产业链新形态,共同孵化超过500亿的产...

2周前 (09-15) admin

取消回复欢迎 发表评论:

off