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沾上新能源,汽车股摇身变科技股

admin 2020-10-31 187 浏览 0 评论

 10月20日凌晨,开心汽车的股价涨幅定格于293.72%,让人大跌眼镜的是,盘中这家中概股的涨幅一度近550%,最近四个交易日涨幅已经高达23倍。

  此前,开心汽车是美股市场的“小透明”,近日突然掀起惊涛骇浪,有投资者笑言或是“蹭上了新能源汽车的热度”。确实,近期无论是美股还是A股,新能源汽车股均节节攀升,市值一再突破天际,背后的逻辑是“我们投的不是汽车股,而是科技股”。

  开心汽车让股东“狂欢”了一把。10月19日晚上,美股开盘后该公司股价一路飙涨,最高涨幅近550%,截至收盘,涨幅收窄至近300%,报8.15元,市值超5亿美元。值得一提的是,最近四个交易日,开心汽车从股价0.54美元/股,涨至盘中最高13.39美元/股,涨幅高达23倍。

  公开资料显示,开心汽车为人人公司旗下高端二手车业务,于2019年5月2日在美国纳斯达克上市。由于业绩不佳,此前公司股价一直波澜不惊,此波行情启动前股价在1美元以下徘徊,市值长期不足1亿美元。

  开心汽车拔地而起,极有可能是蹭上了新能源汽车的炒作热潮。今年3月份开始,该行业的领军企业特斯拉率先走出了一波凶猛行情,至9月份涨幅高达6倍。近期,在美上市的蔚来汽车同样涨幅不俗,出现了双位数涨幅,今年累计涨超6倍,市值达到300多亿美元。登陆美股不久的理想汽车和小鹏汽车也获得了资本市场的认可,与发行价相比,二者的股价在短短一两个月内分别上涨了45%、72%。

  就A股市场而言,昨日比亚迪再度大涨9.31%,年内涨幅翻倍,近日更是呈加速上涨迹象,总市值超过3600亿元人民币。

  市场人士分析,新能源汽车板块的火爆带动整个汽车板块的资金活跃起来,开心汽车虽然经营二手车经销业务,但也属于汽车业务这一大范围内。“雨露均沾”效应下,投资者将开心汽车也列为投资标的。加上开心汽车本身规模体量较小,涌入的资金将公司强势拉高。

  记者了解到,在近期举办的一场交流会中,来自花旗的分析师透露,目前长线基金还是在追蔚来和比亚迪。9月很多基金没有在新能源汽车上赚钱,四季度不想跑输,所以都现价追,对冲基金不敢做空这些股票,“10个里面9个都要买而不是空”。他强调,新能源汽车的热情是全球性的,全球的气氛都是投新能源。

  在其看来,这个板块有数据增长的支持。最新数据显示,9月中国新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆,同比分别增长48.0%和67.7%。当月,欧洲主要国家新能源车销量也同比大增196.9%。分析师预计,明年中国新能源车行业同比增长42%,2022年进一步上升到51%,因为2023年补贴就没有了,所以2022年会有一个需求爆发,长期来看2025-2030年行业年化增速仍可维持在15%-20%,主要因为电池价格下来了。

  对于估值太高的风险,业内人士直言不讳,“从传统汽车的角度看是有泡沫,但新能源汽车的投资者换了,30%-40%成了科技股投资者,而不是汽车股投资者,科技股投资者可以接受高增长高估值的故事。”背后的逻辑是,未来电动车企业可能成为软件企业,每个平台的估值会水涨船高,软件的增长也会高于整车销售增长。

  据了解,今年四季度新能源汽车极有可能迎来最好光景。万联证券判断,在年末效应之下,预计四季度国内新能源汽车销量有望达到50万辆,同比增长50%左右,全年新能源汽车销量基本持平去年同期。

  不过,平安证券分析师朱栋也指出,随着国内新能源汽车产销基数的不断增长,维持高增速将愈发困难,面向大众的主流车型的推出成为关键。此外,补贴持续退坡以及新增产能的不断投放,致使产业链各环节面临降价压力。

  前述花旗分析师也表示,资本市场总要获利回吐,可能在明年1月或者2月。目前估值风向标是特斯拉,如果特斯拉估值大幅压缩,整个行业会跌。

  免责声明:中国网汽车转载此文目的在于传递更多信息,不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。

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